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El Ministerio de Integración Regional, Logística y Transporte de Catamarca anunció que en la penúltima semana de mayo se abrirá un nuevo proceso licitatorio para la construcción de la Terminal Metropolitana de Ómnibus. La primera convocatoria, realizada en abril, fracasó pese al interés de 12 empresas, entre ellas Andesmar y Huasi Construcciones, que retiraron los pliegos pero no presentaron ofertas. La inversión base de la obra había sido fijada en $28.885 millones, bajo un esquema de financiamiento totalmente privado.
Ante las críticas de los potenciales oferentes, que consideraron insuficiente el plazo de 30 días para elaborar propuestas, el Gobierno decidió extenderlo a 45 días y flexibilizar las condiciones. El gobernador Raúl Jalil, en su mensaje a la Asamblea Legislativa, confirmó que el Estado podría asumir parte de los trabajos, como movimiento de suelo y construcción de dársenas, mientras que el sector privado se encargaría del resto. Se trata de la cuarta vez que Jalil anuncia la obra, aunque en esta ocasión se busca un modelo de financiamiento compartido.
El proyecto contempla un edificio de dos plantas con 32 dársenas, estacionamiento público, patio de comidas y espacios de servicios. Sin embargo, el Ejecutivo provincial está dispuesto a aceptar modificaciones, como la instalación de un supermercado o un polo logístico. Lo innegociable será la cantidad de dársenas y las oficinas oficiales de control. La futura terminal se levantará en un predio de 10 hectáreas adquirido al Obispado por casi $3.000 millones, ubicado sobre la avenida Juan Chelemín, en las afueras de la ciudad, con el objetivo de descongestionar el tránsito en el centro capitalino.
