Contreras aclaró que el debate por la zona franca sigue en el ámbito político y no llegó a la Justicia Federal

El juez federal Miguel Ángel Contreras aclaró que el debate en torno a la ubicación de la zona franca en el oeste provincial se circunscribe por ahora a la discusión política e institucional sin generar causas en su fuero. A su vez, distinguió este tema de los reclamos en Fiambalá y Tinogasta, donde las fuerzas de seguridad cuentan con protocolos ante cortes flagrantes en el transporte de cargas.
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Zona Franca (Imágen de ilustración generada con IA).
Zona Franca (Imágen de ilustración generada con IA).

El juez federal Miguel Ángel Contreras confirmó que el Juzgado Federal de Catamarca no ha recibido hasta el momento consultas oficiales ni presentaciones institucionales para intervenir en la definición del emplazamiento de la zona franca en el oeste provincial, al sostener que la discusión se mantiene circunscripta al ámbito político sin haber generado un conflicto concreto bajo la competencia de su fuero.

El magistrado explicó que sigue las alternativas de la discusión a través de información de dominio público, pero remarcó que el debate aún no configuró una disputa que requiera la intervención del sistema judicial federal. Según indicó Contreras, mientras no exista una presentación formal o un hecho que demande su actuación legal, la definición geográfica del polo comercial continuará tramitándose exclusivamente por los carriles administrativos y gubernamentales.

En contraposición a la falta de requerimientos por la zona franca, el juez admitió que el juzgado sí afronta consultas periódicas ante las interrupciones de tránsito que se registran en los departamentos de Tinogasta y Fiambalá. Sobre este punto, precisó que cuando se constatan cortes de ruta en situación de flagrancia, las fuerzas de seguridad como Gendarmería Nacional cuentan con facultades operativas y protocolos estandarizados de despeje que no demandan de forma obligatoria una orden judicial previa para actuar.

Por último, Contreras describió la dinámica que suelen presentar estos bloqueos viales en el oeste catamarqueño, destacando que el impacto afecta principalmente al transporte de cargas y al abastecimiento de insumos, mientras que el tránsito vehicular de particulares habitualmente logra continuar su circulación. De esta manera, el magistrado separó el régimen de respuesta ante delitos de circulación vial del debate general por el futuro desarrollo comercial regional.

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