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Los recientes aumentos en las naftas han golpeado con fuerza a los consumidores argentinos. El precio del barril de petróleo pasó de 65 a 96 dólares tras los ataques de Estados Unidos e Israel contra Irán, lo que derivó en un incremento del 20% en las naftas súper en apenas un mes. En YPF, llenar un tanque de 50 litros con Infinia cuesta $108.800 en CABA, mientras que en el interior los valores son aún más elevados. El litro se ubica en USD 1,56, uno de los más caros del mundo, frente a los USD 1,05 en Estados Unidos.
A pesar de los aumentos, el consumo de combustibles muestra una tendencia descendente. En febrero, antes de la guerra, las ventas al público cayeron 1,67% interanual. La nafta súper retrocedió 2,12%, mientras que el diésel Grado 2 sufrió un desplome del 10,41%, reflejando el impacto de la recesión en el transporte y la producción. Esta combinación de precios altos y menor consumo evidencia un esquema económico que prioriza las exportaciones y la captación de divisas por encima de las necesidades de la población.
La crisis se extiende al gas natural. Con la llegada del invierno, la infraestructura local no garantiza el abastecimiento interno. El gobierno dependía de las importaciones de GNL a través de Enarsa, pero la guerra en Medio Oriente disparó los precios internacionales. El cierre del estrecho de Ormuz y los ataques a instalaciones en Qatar y Bahréin elevaron el precio del GNL en 17%, alcanzando los USD 21 por millón de BTU, frente a los USD 10 previos al conflicto. El Estado argentino aún no adjudicó contratos de compra, lo que pone en riesgo el suministro para hogares e industrias.
El panorama energético amenaza con trasladar los costos directamente a los trabajadores, quienes ya enfrentan tarifas dolarizadas y salarios deteriorados. El gobierno de Javier Milei, que buscaba avanzar con la privatización del servicio, se ve obligado a postergar sus planes en medio de la crisis. Sin embargo, la falta de soluciones concretas anticipa un invierno con menos calefacción en los hogares y una mayor caída en la actividad industrial. Desde sectores críticos se plantea la necesidad de una nacionalización bajo control obrero para evitar que los precios internacionales se trasladen al consumo local.
